SECÇÃO: Destaque

Bloco de Esquerda debate transportes públicos

“Os transportes públicos deveriam ser gratuitos”

Na passada terça-feira, os transportes públicos de Setúbal estiveram em discussão na Biblioteca Municipal. O candidato à presidência da Câmara de Setúbal pelo Bloco de Esquerda (BE), Albérico Afonso, convidou Heitor de Sousa, economista especialista em transportes públicos, para responder aos problemas apresentados.

Lídia Isabel Nicolau

Os transportes públicos de “péssima qualidade, sujos, velhos, com dezenas de anos e onde chove”, a falta de uma entidade reguladora e de “corredores de autocarros”, a maior benevolência com os carros do que com os peões e o estacionamento nos passeios foram alguns dos problemas apontados logo no início por Albérico Afonso, candidato do Bloco de Esquerda à presidência da Câmara de Setúbal.

“Os transportes públicos deveriam ser gratuitos” e os poderes públicos deveriam assumir a diferença entre custo e preço defendeu Heitor de Sousa. Um dos pontos polémicos quando se trata de transportes públicos são as tarifas e o deputado mencionou duas posições: uma que defende que os utentes devem pagar o custo das deslocações que fazem e outra que advoga que os transportes públicos devem praticar preços baratos e acessíveis.

Quanto a uma autoridade que regule a mobilidade e que promova investimentos, o deputado municipal na Assembleia de Lisboa esclareceu que existe uma “figura de lei desde 1990 mas que nunca saiu do papel porque nunca foram criados organismos de financiamento. A entidade está formalmente criada mas na prática não se sabe onde ir buscar o dinheiro”.

Numa altura em que se discute o novo aeroporto, o comboio de alta velocidade e a terceira travessia do Tejo, o convidado do BE de Setúbal não hesitou em afirmar que “o Governo não avança porque está confrontado com um défice a nível dos transportes”.

O economista referiu que o BE tem defendido que as receitas do estacionamento na Área Metropolitana de Lisboa devem financiar os transportes públicos e que não devem ser sinónimo de “negócio”.

Para a gestão eficiente do espaço urbano, segundo o especialista, cidades de média dimensão como Setúbal devem aprovar algumas medidas e deu o exemplo do eléctrico de superfície em Almada que substitui 50 automóveis e do autocarro eléctrico “Pantufas” em Coimbra que não polui e faz a ligação entre o centro e os estacionamentos nos perímetros da cidade.

O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTP) há muitos anos que não faz “uma fiscalização decente às empresas de transporte”, segundo o especialista que considera “inacreditável” a situação que contrasta com as inspecções frequentes da ASAE.

As intervenções da plateia referiram-se ao preço dos transportes em Setúbal, à inexistência de faixas para autocarros e bicicletas, o facto de os transportes serem em linha e não em rede como em Lisboa, foi sugerida a criação de passes sociais para Tróia e que os autocarros para a Figueirinha fossem gratuitos desde a cidade, a criação de um terminal para vários transportes, a frequência horária da Fertagus entre Setúbal e Lisboa, a distância entre a estação ferroviária de Palmela e a vila, entre outros.

Depois das intervenções, Heitor de Sousa concordou que as tarifas de passe social de 100 euros são “totalmente inaceitáveis”, com a criação do passe social para as praias e de um serviço de táxis colectivos como se faz em Beja, defendeu inspecções das Câmaras Municipais aos veículos de transporte público e a criação de ciclovias e um sistema de uso de bicicletas partilhadas como em Aveiro.

Uma frequência de 10 minutos em hora de ponta e corredores reservados para os transportes públicos e um sistema de pré-verde nos sinais luminosos que dê prioridade aos transportes públicos foi também defendido por Heitor de Sousa.

Veículos eléctricos: O BE mostrou-se a favor de veículos eléctricos não poluentes e com isenções. Heitor de Sousa concorda que o Estado concessione ou assegure uma rede de abastecimento público de veículos eléctricos mas caso seja concessionado, “o problema está sempre no preço”.