SECÇÃO: Suplemento Motor

APRESENTAÇÃO EM SETÚBAL-Novo Opel Astra

Carácter, tecnologia inovadora e motores eficientes

Desenhado para apresentar um carácter dinâmico, concebido com tecnologia inovadora e equipado com uma alargada gama de motores eficientes, o novíssimo Opel Astra já chegou ao mercado português, trazendo uma nova energia ao segmento dos automóveis familiares compactos, com variada tecnologia, até agora só disponível em segmentos superiores.

O novo Astra promete trazer ao segmento compacto muitas das características de conforto e segurança que o Insígnia estreou no segmento superior.

Tecnologia de ponta como um chassis mecatrónico totalmente novo, o mais avançado sistema de iluminação, a câmara que reconhece sinais de trânsito e os bancos ergonómicos concebidos de acordo com tecnologia de última geração, estão disponíveis com o novo modelo.

O equipamento de série completo é um denominador comum e transversal a toda a gama Opel. Logo na versão de entrada – Enjoy -, o novo Astra já integra ar condicionado, quatro vidros eléctricos, fecho centralizado de portas com comando à distância, computador de bordo, rádio-leitor de CD’s com MP3, programador de velocidade e espelho de regulação eléctrica, entre outros.

A versão de topo, Cosmo, adiciona de série elementos como travão de estacionamento eléctrico, bancos forrados a couro e tecido, sistema de som com sete altifalantes e sensores de chuva e de faróis, por exemplo.

Para além do conforto, também o foco na segurança é extensivo a toda a gama. Airbags frontais, laterais e de cortina, encostos de cabeça activos, cintos de segurança com tensores e limitadores de força, sistema Isofix para cadeira de criança e controlo electrónico de estabilidade (ECS) fazem parte do equipamento de série de todas as versões.

O novo Opel Astra traz ao segmento compacto a sua própria interpretação da elogiada linguagem de design da marca, estreada no modelo Insígnia e designada como ‘Arte escultural aliada à precisão alemã’.

A silhueta do estilo coupé e os diversos detalhes de estilo contribuem para o visual apelativo. As proporções das diferentes secções da carroçaria conferem um perfil especialmente dinâmico e sofisticado, marcado pela posição inclinada do pára-brisas e pela curva descendente do tejadilho em direcção à traseira. Esta solução de design adiciona uma nova emoção ao tradicional hatchback de cinco portas.

Outros elementos novos no Astra são a assinatura em dupla ‘asa’ presente no efeito das luzes dos farolins traseiros e a ‘lâmina’ esculpida nos painéis das portas que toma uma forma ascendente em direcção à secção traseira, sublinhando visualmente o efeito de movimento.

O habitáculo faz eco do exterior: as linhas esguias, as formas arredondadas e a qualidade de execução que constitui um elemento fundamental da linguagem de design da Opel. No interior surge como assinatura uma ‘asa’ que liga a zona superior dos painéis das portas, envolvendo o tablier.

O efeito traduz-se numa maior harmonia e num ambiente acolhedor, sublinhado pela luz avermelhada difusa que surge da base da consola central e dos painéis das portas dianteiras.

Entretanto, o chassis do novo Opel Astra foi desenvolvido à luz do conceito mecatrónico, que integra totalmente funções mecânicas e electrónicas. O novo Astra retém o prazer de condução que era reconhecido à geração anterior, mas com melhorias significativas, mormente na resposta da direcção e no conforto de rolamento.

Linha de propulsores eficientes

No capítulo das motorizações, o destaque vai para uma linha de propulsores especialmente eficientes que cumpre integralmente a norma de emissões Euro V, oferecendo mais potência e menores consumos. Em média, os motores do novo Astra registam uma redução de 12 por cento no consumo de combustível e das emissões de CO2, face à anterior geração.

Na entrada da gama situa-se o 1.4, agora com 100 cv de potência que assim se torna no motor mais eficiente no segmento dos familiares compactos a gasolina. A oferta a gasolina completa-se com o novo 1.4 turbo, de 140 cv, e o 1.6 turbo, de 180 cv.

Nas opções diesel, sobressai o 1.7 CDTi de nova geração, cuja potência sobe para 125 cv por comparação com os 110 cv do modelo anterior. A Opel propõe ainda o 2.0 CDTi de 160 cv no topo da linha a gasóleo. Os motores turbodiesel estão equipados de série com sistemas de escape com filtro de partículas DPF sem manutenção.